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下面附上一則新聞讓大家了解時事
無預警被解雇 貨櫃車司機要回加班費259萬元 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
冷姓貨櫃車司機被倉儲物流公司無預警解僱，提告要求業者給付離職前5年加班費259萬多元。業者辯稱，冷男依載貨趟數及里程核算「獎金」，無底薪，雙方為承攬關係，無勞動契約，無理由請求加班費。基隆地院依勞務承攬合約內容認定雙方有僱傭關係，判業者須付加班費。全案可上訴。法院判決指出，20經典產品人氣產品排行榜08年3月冷男與倉儲物流公司簽訂承攬契約，貨櫃車由業者提供，他負責在基隆港區運送貨物。薪資以開車趟次按件計酬，並依目的地距離長短計算多寡，直到2016年被業者無預警解僱。. } }); } 冷男控訴工資僅依目的地距離計算，但裝卸需要時間，塞車、等待作業等工時「風險」也轉嫁司機，每日實際工時超過8小時，仍只能按件計酬。受僱期間他不敢異議，被解僱後整理任職期間工時資料，2016年提告請求業者支付加班費259萬5519元。倉儲業者辯稱，雙方簽定的承攬合約明文為承攬團購人氣產品活動產品關係，業者是因行業特殊性才提供貨櫃車供冷男保管使用，車輛保養、維修、油費、燃料稅等仍由業者負擔。雙方約定依運送貨物件數計算報酬，冷男可自由決定是否運送貨物，上下班無需打卡，也無固定上下班地點，與勞基法所謂勞動契約有別。法官認為，雙方簽訂的勞務承攬合約書規定報酬按月給付，且司機完成工作要填寫工作表單，報告上下班時間、里程數和加油狀況等，經業者驗收成果才能請領報酬。雙方契約雖以承攬為名義，但工作要求符合人格、經濟、組織從屬性要件。基於保護勞工立場，勞動契約關係成立一般均從寬認定，判決雙方為僱傭關係，業者應如數支付加班費。基隆市一名貨櫃車司機被解僱後，提必買清單開箱炫耀文告要求業者給付離職前5年加班費259萬多元，基隆地方法院判他勝訴。記者邱瑞杰／攝影 分享 f抗漲省荷包acebook
境外生屢淪黑工 教部要求區隔實習與工讀合約
近年來大專校院境外生接連傳出淪為黑工的爭議，教育部祭出新措施，要求學校將校外實習與工讀的合約明確區隔，並調降新南向產學專班的實習必修學分。教育部技術及職業教育司長楊玉惠今天受訪時表示，實習合約和工讀合約是不同的概念，實習是課程的一部分，要取得學位就必須修習這些學分，因此每個學生都必須依學校的規定參與，但工讀則是個人意願，學生有需求、有意願才去工讀。. } }); } 楊玉惠坦言，以往很多學校都便宜行事，把實習和工讀簽在同一個合約中，變成強迫學生去工讀；為了明確區隔，教育部已於3月底發函通知各校，要求將實習合約和工讀合約區隔，實習合約由學校和廠商簽訂，工讀合約由學生和廠商簽訂。針對實習合約，楊玉惠表示，實習是課程的一部分，學生必須依學校規定參與，工讀合約則由學生自主決定，有需要者可自行和廠商簽約，如果廠商是由學校介紹，學校應該幫忙檢視工讀合約，是否有損及學生權益，如要符合最低基本工資等規定。由於發函各校的時間已是學期中，實習工讀合約大多都已簽訂，楊玉惠指出，教育部也請學校去重新換約，但和廠商溝通協調需要時間，因此有些學校還在處理中，但自108學年度（今年8月）起，所有學校都必須明確區隔實習和工讀合網路熱銷熱銷商品約。另外，實習雖是課程的一部分，但為避免超時實習的狀況，教育部也規劃自108學年度起，全面調降新南向產學合作國際專班的必修實習學分數。楊玉惠指出，新南向專班現行規定實習學分數最高36學分，108學年度起，將要求各校實習學分至多1/2是必修，其餘改為選修學分，讓學生有自由選擇的空間。未來必修實習學分減少後，教育部也建議學校可改開技術訓練的替代課程，例如輔導新南向學生考取技能證照，讓學生在校上課時也能提升實務能力，達到實習課程的目的。
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