【送禮酒推薦】創意從何而來：讓好點子源源不絕的7大模式心得
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商品訊息描述: 限時下殺提到創意和創新，我們的腦海裡難免會浮現這樣的畫面：一名科學家獨自守在實驗室裡，弓著背，扶著顯微鏡，意外獲得重大的新發現。然而事實是，那些獨自經歷的「靈光閃現」的時刻，其實很罕見。作者從近代創新史中，分析了跨領域的諸多例子，揭示出獨特創新背後的七個關鍵模式：
1比鄰的可能性──人們需要更多工具，以探索更多邊界介紹2液態網絡──點子喜歡能流動、碰撞、彼此連結的環境3緩慢的預感──點子需要養分和時間，才能完整成形4機緣巧合──結合幸運與智慧，發現原本沒有特別探究的事物省錢王5生成性錯誤──從錯誤中汲取養分，雜訊讓人變得更有創意6功能變異──借助其他領域的點子，產生意料之外的新用途超人氣產品7堆疊平台──其他使用者能在前人建立的結構性基礎上，創造新作品藉由作者提出的「長變焦」觀察法──即以不同的尺度來觀察，優點是能發現只用單一尺度觀察時容易忽略或低估的模式──可以了解，資源共享、多人共同協做的環境，最有利於創意和創新。不論您從事什麼行業、擔任何種職位，只要掌握本書的七大模式，不僅能提昇自己的創意能力，更能創造出可促成更多好點子的優勢環境。活動產品本書特色《經濟學人》年度最佳書籍之一網路熱賣商品由「數位未來十大思想家」傳授一堂非懂不可的凡人創意學Where Good Ideas Come From網友開箱介紹大家都認得出好點子。三次方程式、印刷機、鉛筆、沖水馬桶、電池、Google——這些都是絕妙的點子。然而，它們是如何產生的？被喻為「科技界的達爾文」的作者，在本書中提供了深具啟示以及有論據證實的答案。他以深具感染力、包羅萬象的風格悠遊於多重領域，從神經生物學、都市研究到網際網路文化，找出獨特創新背後的七個關鍵模式，深入創新的自然史，找尋它們的蹤跡。作者檢視了特定情境如何加速創新過程、實體環境如何使眾人與點子齊聚一堂而造就出偉大的點子。從達爾文到蘋果（Apple），作者審究了近代的創新樞紐，汲取出適用法則以及出現在創新過程的共通特點。他的發現不但引領我們重新認識創新的根源，也提供了許多有用的策略，以培養突破性的創意。作者簡介史蒂文．強森Steven Johnson名列英國《開箱炫耀文展望》（Prospect）雜誌二○一○年「數位未來十大思想家」之一。他的寫作聚焦於科學、科技與個人經驗的交點，七本著作包括《新氣體》（The Invention of Air）、《幽靈地圖》（The Ghost Map）、《開機》（Everything Bad Is Good for You）、《心思大開》（Mind Wide Open）等暢銷書，共被翻譯成十多種語言，影響了政治活動利用網路的方式、都市規劃的前衛理念，以及如何對抗恐怖分子。他也創立了許多深具影響力的網站——包括新近成立的outside.in，並為《時代》（Time）雜誌、《連線》（Wired）雜誌、《紐約時報》（The New York Times）與《華爾街日報》（The Wall Street Journal）執筆。目前與妻子及三個兒子定居於紐約布魯克林。個人網站：www.stevenberlinjohnson.com譯者簡介最新劉燕芬新上市高雄縣人，國立臺灣師範大學英語系畢業。曾任國中英語教師，現旅居德國，從事中－德、中－英文之筆譯與口譯，並教授中文。譯有《寂寞島嶼》《碼書》《大性別》等書。
商品訊息簡述:
作者： 史蒂文．強森
新功能介紹- 原文作者： Steven Johnson
- 譯者： 劉燕芬
- 出版社：大塊文化
新功能介紹 - 出版日期：2011/10/26
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全民權證／欣興看俏 選價外15％ | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網
欣興(3037)股價近幾個交易日持續盤整，反映英特爾財測不如預期與總體不確定性之影響，法人認為，欣興的長期成長趨勢與動能正在發酵必買非逛不可，如ABF穩健向上循環，可望帶動長期獲利成長。欣興第1季營收172.8億元，季減16%、年增4.3%，主因ABF載板產能利用率微降，BT載板和手機板訂單下滑，第2季工作天數增加，且預估智慧手機、2018流行產品2018熱銷產品消費性電子、記憶體等市場需求逐步回溫，而晶片設計複雜化及使用面積提高，供給緊缺狀況持續，營收將較去年同期大增。. } }); } 權證發行商建議，看好個股後市的投資人，可布局價外15%以內，距到期日100天以上的長天期商品，如欣興生日送禮推薦過年送禮推薦台新89購01、欣興群益89購03等。（開箱炫耀文2018流行產品台新證券提供）經濟日報提供 分享 facebook
掌握電動車核心技術 福斯將自製電池
德國汽車大廠福斯宣布將投入電動車用電池的生產，未來可滿足20％的需求，以減少對亞洲廠商的依賴。福斯（Volkswagen）是全球規模最大的汽車集團，去年賣出1083萬輛車。福斯把未來押寶在電動車，計劃在未來10年推出70款，新一代的平民電動車ID.3目前已開放預購，預計9月在法蘭克福車展（IAA）發表。. } }); } 電池占一輛車成本的比重高達4成，決定電動車的性能，可說是電動車的心臟。不過，歐洲沒有本土的電動車用電池芯廠商，福斯只能向韓國的樂金化學（LG Chem）、三星（Samsung）和中國的寧德時代等亞洲廠商下單。福斯監事會13日宣布，將投入10億歐元（約台幣350億元）在德國中部的薩士吉特（Salzgitter）生產電池芯。這個與瑞典新創公司Northvolt合作的廠3、4年後正式量產，年產能可達12GWh（吉瓦時），之後逐漸增加到30GWh。團購熱門產品開箱炫耀文2025年起，福斯每年需要150GWh的電池，福斯職工委員會主席歐斯特羅（Bernd Osterloh）表示，這個廠可滿足集團對電池芯需求的10%，隨後可望提高到20%。由特斯拉（Tesla）前經理卡爾森（PeterCarlsson）成立的Northvolt，合作夥伴包括瑞典國營的大瀑布電力公司（Vattenfall）、瑞士ABB集團和德國汽車集團BMW等企業，目標是在電價低廉的瑞典打造年產能32GWh的巨型電池廠。福斯決定自製電動車電池，減少對亞洲供應商的依賴，消息傳出受到汽車工業的高度關注。德國「商報」（Handelsblatt）評論說，亞洲的電池廠商不論技術和成本都超前許多，福斯決定自製電池是很勇敢的決定，當然風險也不小。報導認為，福斯一方面藉機表明電動化的野心，另一方面，隨著汽車工業進入電動車時代，唯有將核心的電池研發技術留在國內，才可能在汽車工業保持領先，因此福斯跨出這一步是正確的決定。
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