【折扣情報】黃日燦看併購：台灣企業脫胎換骨的賽局經典
前兩天在誠品書局看到這本 【折扣情報】黃日燦看併購：台灣企業脫胎換骨的賽局經典，
翻一翻目錄，覺得很心動!
這本書一定要推薦給你看，
但是我想 【折扣情報】黃日燦看併購：台灣企業脫胎換骨的賽局經典 在博客來網路書店上買應該會比較便宜，
也可以順便參考其他 【折扣情報】黃日燦看併購：台灣企業脫胎換骨的賽局經典 的讀者心得分享，
以及推薦【折扣情報】黃日燦看併購：台灣企業脫胎換骨的賽局經典 文章佳句!
這本書真的太讚了，你一定要買回來看!!(讚啦......)
最後呢!我決定再博客來網路書店買，因為品質有保障，也不擔心買貴，
還有博客來網路書店每日一書66折!
湊一湊，就免運費了，不買實在太可惜了！
如果湊滿690除了免運費還可以折抵博客來e-coupon $50元唷，
快把好書一起回家吧！！
【折扣情報】黃日燦看併購：台灣企業脫胎換骨的賽局經典推薦好書必買
商品訊息功能:
商品訊息描述: 開箱文網拍熱門商品過去，台灣企業擅於生產管理，以成本掛帥，靠價格取勝；現在，受到中國與其他新興國家崛起的推擠，台灣企業的競爭優勢大不如前，加上世代交替、產業位移等變遷2019熱銷商品，未來何去何從，煞費思量！
特惠本書作者黃日燦，連續多年被選為世界傑出律師，參與過無數流行併購案件，他認為：台灣企業未來的成功，要靠企業併購攻城略地。但有鑑於許多企業的實戰經驗不足，稍不留神就吃了悶虧，於是特蒐43則台灣企業併購實例，從理性客觀的角度抽絲剝繭、兼顧法律思維與商業考量，併呈個別企業微觀和整體產業宏觀，幫助台灣企業找出旋乾轉坤的契機。超人氣產品挖好康>人氣產品【本書特色】★購併律師第一人：作者實際參與併購活動有十餘年經驗，這次以企業經營者與律師的雙重身分，精心集結過去幾年市場上重要的購併案，包括南山、宏達電、宏?等，娓娓道來事件經過，同時著眼於實務與戰略，讓讀者深刻了解箇中秘密。省錢王★獻給亟欲脫胎換骨的台灣企業：在利益至上的併購交易裡，企業之間如何互利雙贏？國際併購大師黃日燦用說故事方式，為你說清楚、講明白！
作者簡介黃日燦台灣大學法學學士、美國西北大學法學碩士及哈佛大學法學博士，在紐約、香港及台北自我提升必備好書執業多年，現為眾達國際法律事務所（Jones Day）台北分所主持律師暨全球大中華業務主持人，亦為台灣併購與私募股權協會副理事長。眾達國際法律事務所為全美及全球首屈一指的最大律師事務所之一。黃律師的執業專長為企業併購、跨國投資、證券金融、公司治理等領域，連續多年被選為世界傑出律師，2009年榮獲《Asian Legal Business》雜誌列為「全亞洲頂尖25位併購律師」 之一，也是台灣唯一獲選者，有「併購大師」之譽稱。黃律師經常在報章媒體發表評論及文章，深入淺出，言簡意賅，廣受重視，著有《法律決勝負──企業併購與技術授權》一書。
商品訊息簡述:
作者： 黃日燦
新功能介紹- 出版社：經濟日報
新功能介紹 - 出版日期：2012/09/26
- 語言：繁體中文
↓↓↓限量特優價格按鈕↓↓↓
【折扣情報】黃日燦看併購：台灣企業脫胎換骨的賽局經典 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中市警局大樓完工2年不搬？議員擔心新厝變舊屋 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
已經完工兩年的台中市警察新大樓，卻至今還沒搬遷，廳舍從新厝變中古，近兩年「養蚊子」還得編經費派警衛巡守，台中市議員賴朝國今天質詢問：「這就是公部門效率嗎？」台中市警察局長楊源明指出，主要是目前還有2億多、共6項後續工程還在進行中。主體結構已完成，去年12月19日點交給警察局，但因有110報案系統、資訊網路配置、勤務中心等還在建置中，預春節送禮推薦熱賣商品英文計今年底完成，總統大選後搬遷。. } }); } 據了解，這棟嶄新的警察局大樓位在潭子區，哪裡便宜搶購在106年2月已完工，隔年1月也取得建造並配電，但卻遲遲沒有真正「啟用」，讓新大樓閒置至今。賴朝國議員指出，公部門的辦公大樓設置，會引來數百員工進入，在當地消費後帶動地方繁榮，附近居民殷殷期盼，甚至在1、2前就搶租下店舖開設餐飲店，結果卻遲等不到警局進駐，十分失望。廳舍完工後卻遲遲不進駐，任由各部門散置各地，不僅可能讓民眾洽公不便；建築物閒置是浪費，也會折舊損壞，賴朝國力促警局應盡速搬遷，讓物盡其用。台中市新的警察局大樓完工兩年，遲未進駐引起議員關切。圖／台中市政府提供 分享 facebook 台中市議員賴朝國關切台中市警察局搬入新大樓的進度，提醒莫讓「新屋變舊屋」。圖／暢銷排行 搶先看市議員賴朝國提供 分享 facebook 台中市新的警察局大樓完工兩年，遲未進駐引起議員關切。圖／台中市政府提暢銷產品團購熱門商品供 分享 facebook
引進9人小巴／業者看法分歧 學者盼妥善規畫
為了解決公車司機荒的問題，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「九人小巴」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 北市府有意在偏遠山區路線引進「9人小巴」，公車業者意見兩極化，有業者認為可以節省購車成本，對司機缺額問題不無小補；也有業者認為，司機薪水、油錢、購車算下來，根本沒有比較划算。學者提醒，應該事前做好調查，否則司機無法有效取代，民眾感受度也不高。首都客運總經理李建文表示，受少子化影響，每年投入就業市場的人口逐年遞減，公車司機缺員是長期趨勢，且會愈來愈嚴重，但搭公車的人數並不會減少，這也造成公車服務鏈產業的一大問題。. } }); } 李建文說，有的路線載客量不是這麼高，用9人小巴確實可節省成本，也有利於完成最後1哩路，首都客運樂觀其成，願配合，不過9人座小巴載客少，要規畫放在合適路線。欣欣客運副總經理于淵表示，目前鎖定2條路線試辦，分別是「貓空-指南宮」路線和「貓空右線」，因為2條路線的載客量都不超過5人，若改用9人小巴，平常日可省掉2個司機，假日省4人。不過也有業者直言「不贊成」，因偏遠山區路線不好經營，票價不能特別貴，司機員的薪水也要有一定水準，加上保養、油錢等，很多東西不能省，換算下來投入成本根本就不輸公車，北市府的想法「理想多於實際」。對此，警大交通管理研究所副教授李克聰建議，9人小巴要跑什麼路線，相關配套措施都要規畫清楚，包括司機是否要額外受訓刷卡購物享回饋，路線需求、特性等都要考慮在內，否則若載客爆量，得分2、3個車次才載得完，還不如用中巴來營運。李克聰說，台北市屬於都會區，要找到很明確、需求性低、取代性夠的路線應該比較少，若評估不好，司機無法有效取代，不僅成本可能飆高，民眾感受度也不好。台大土木系教授張學孔表示，駕駛缺員是全台灣的課題，應該要從更多元行動服務的角度，來思考更具彈性的公共運輸服務，包括路線、時間、車型上的彈性，也讓民眾有更多更好的選擇。
留言
張貼留言