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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減暢銷排行 抗漲少航空的起降費等誘因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低開店送禮推薦暢銷產品成本或傳統航空，對旅客的服務仍要維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。實用商品推薦民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司開箱炫耀文。
美將對中產品加稅 經部：盤點台商需求、防違規轉運
美國貿易代表署（USTR）13日公布將刊登聯邦公報之內容，對中國大陸3,805項稅號，涵蓋約3,000億美元輸美產品加徵25%關稅事，經濟部貿易局指出，將密切注意後續發展及可能的影響，與我國業者保持聯繫，盤點業者需求，加強貿易監測及貿易管理以防止違規轉運。貿易局分析，本次清單幾乎涵蓋美國尚未對中國大陸加徵關稅之產品，以跨國供應鏈緊密的民生消費品及電子產品為主，包括成衣、鞋類、玩具、手機及筆電等，倘全面加徵25%關稅，對在陸臺商之營運與出口及對臺灣中間財輸往中國大陸皆造成影響，並將加速全球供應鏈重新調整。. } }); } 貿易局強調，將會持續執行「歡迎台商回臺投資行動方案」，協助台商回台；對於有意願移轉生產基地至新南向國家之業者，將予以協助，以順利調整布局及生產模式，並積極落實「五加二」產業創新計畫，推動智慧哪裡便宜購物機械及智慧製造，協助產業以智慧化來提升附加價值及產業競爭力，降低美中貿易摩擦帶來之負面影響。依據該公告，本次徵求公眾意見之產品包括農牧礦、民生消費品及工業產品，以工業產品為例，包含手機、平板、筆電等資通訊科技產品、鋼鐵及其製品、機械、螺絲螺帽、玩具、鞋類、成衣等；並排除藥品、部分醫藥原料、稀土材料及關鍵礦物等。美國貿易代表署預訂本年6月17日舉行公聽會，各界可於公聽會舉行前提出書面意見，公聽會結束後7日內可提出反駁意見，美國貿易代表署將依據徵詢公眾意見之結果，決定最終課稅項目。貿易局表示，美中貿易衝突升溫，全球經濟及貿易萎縮風險提高，因我國對貿易依賴程度高，經濟成長可能受到不利影響，惟將使我國企業更加重視分散市場及風險，移轉生產基地之規劃將加快進行。
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