【CP值爆表】企業資源規劃ERP-哪裡買便宜?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
快考駕照！駕訓班下月喊漲 學費下限直接漲2千
現行駕訓班的費用為8000元到1萬3000元，北市為9000元到1萬3500元。但由於近年來物價不斷調漲，公路總局今天(25日)證實，6月開放報名的駕訓班費用將統一調為1萬元到1萬3500元。
根據統計每年約有20幾萬駕訓班考生，不過從下個月起駕訓班學費將喊漲。
公路總局今天證實，由於考量10幾年來的物價波動、汽車考照新增實際道路路考、基本工資調漲等因素，2年前就有調整駕訓班費用的計畫，但直到日前才獲得初步共識。
公路總局表示，現行駕訓班的費用範圍是沿用民國95年調整的，為新台幣8000元到1萬3000元，北市則為9000元到1萬3500元。但實務上，駕訓班的價錢都在1萬元以上，上限的部分也決定統一價位，因此將駕訓班的費用調整為1萬元到1萬3500元。
公路總局指出，新的費用範圍從6月起開始實施，超實用折價券代碼但只限於6月開始報名的班別才能夠調整，目前已經開放報名的課程，則是適用舊的收費區間。
另外，公路總局表示，駕訓班如果因為服務成本等，有需要收取更高的費用，未來也擬開放費用上限，讓駕訓班可以「例外」收取比1萬3500元還高的學費，但以不超過1萬6000元為原則，這部分仍未決定何時會正式上路。（中央社）
調查報導／避免境外生淪黑工 大學工讀、實習合約須區隔
圖為康寧大學之前的斯里蘭卡學生在台灣屠宰場打工情形。 圖／教團提供 分享 facebook 再違規教部祭鐵腕懲處本報去年11月獨家報導康寧大學仲介招收斯里蘭卡學生案，其他學校境外生淪為學工與黑工情事曝光。為避免學校將校外實習與工讀混淆，強迫學生工讀，教育部已發函各校，要求實習合約和工讀合約，必須明確區隔，不得將工讀合約併入實習合約。教育部技職司長楊玉惠表示，校外實習是課程一部分，契約簽定由學校、學生與廠商共同簽署三方實習合約，學生必須簽署。工讀是學生依個人需求自由選擇，由廠商和學生間簽署工讀合約，學生並不一定需要簽署，兩者不同。. } }); } 楊玉惠說，如果把兩者納在同一合約，會分不清楚實習與工讀，強迫工讀的情熱銷排行榜網友開箱介紹況產生。為明確區隔，要求學校應依性質分別簽定契約，以維護境外生在台權益。教育部高教司長朱俊彰指出，去年針對康寧大學及幾所技職科大案例，教育部訪查發現，學校將實習和工讀混淆，導致學生覺得課程和工作負荷很重，部分校方也跟人力仲介牽扯不清。因此發函告知各校，實習是課程一環，不是工讀的替代管道，也不是為了增加學生收入。有科大資訊管理專班的學生，被學校安排到隱形眼鏡工廠當包裝工，實習內容跟所學無關。朱俊彰說，教育部要求學校，學生實習內容要跟專業緊密扣合。1學分最多80小時實習朱俊彰表示，有學校把實習時間拉得很長，例如一個學分實習100個小時，會讓學生負擔很重。學校必須符合一學分最多80小時實習的規範。實習合約須明確規範課程時數、學分數、成績評比等。學生因故無法完成單一學期校外實習課程，學校應設立轉銜機制，幫學生找到替代實習機構或做法，例如返校進行校內實作課程等。境外生工讀每周最多20小時朱俊彰說，依就業服務法，境外生工讀時數每周最多20小時，學校不能假借實習名義魚目混珠。對於境外生的打工情況，學校必須輔導，不能放任學生被廠商剝削，例如幫學生看一下契約，看薪資有沒有被苛刻或代扣。實習津貼或工讀費不可代扣學費教育部表示，實習津貼或學生個人工讀薪資，應由實習機構或工讀機構撥付學生，不得將實習津貼或工讀薪資代扣學費、雜費及代辦費等費用。廠商所提實習津貼及工讀薪資，應分類入帳。教育部要求學校自行檢核，學校的檢核與改善規畫，列為教育部核定學校招收境外生名額的依據。若後續遭檢舉，經查證屬實，或檢核缺失未如期改善者，除停止招收境外生，扣減學校獎補助及招收一般生名額外，情節重大者將列為專案輔導學校，追究相關人員責任。
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